© Norbert Suchmüller 2020 - 2023
Materialien
•
Sperrholz IF-20 Pappel B/BB 10 mm x 2000 mm x 700 mm
•
Sperrholz IF-20 Pappel B/BB 10 mm x 2000 mm x 1000 mm
•
Gewindestangen M6 x1000 mm
•
Muttern M6, Unterlegscheiben
•
Spax Schrauben Torx verschiedene Größen
•
Einschlagmuttern M8 zur Verschraubung der
Segmente
•
Sechskantschrauben M8 x 40 mm
•
Karosseriescheiben 8,4 x 25 mm
•
Holzdübel 8 mm
Als Platten für den unteren Schattenbahnhof kommt 10 mm
Multiplex Birke zum Einsatz. Für die mittleren 8 Segmentkästen
kommen Platten mit den Maß 200 cm x 70 cm zum Einbau.Auf den
Platten werden die Maße für die Gleistrassen aufgezeichnet. dort
werden 3 cm breite Styrodur Streifen (Trittschall Dämmung)
aufgeklebt. Auf den Stirnseiten kommt ein 4 cm breiter
Sperrholzstreifen aufgeklebt. Auf diesen Streifen kommt dann ein
Kupferkaschierter Streifen geschraubt. Auf diesen werden die
Gleise an den Übergangsstellen aufgelötet.
Bild oben: Die fertig aufgeklebten Styrodur Streifen mit
den auf der Stirnseite 4 cm breiten Sperrholzstreifen
Aufbau- und Holzarbeiten
Probe legen der ersten Gleise. Wir fahren über die
äußere Wendel nach einer Umdrehung in die innere
Wendel. Da diese enger ist machen wir einen
Gleiswechsel über die Doppelt Gleisverbindung.
Somit fahren die Bergwärts fahrenden Züge über
das äußere Gleis.
Nach langem hin und her passen jetzt die
Trassenbretter für die innere Wendel.
Auf den auf geleimten Sperrholz Streifen auf den
Stirnseiten wird gleichmäßig Ponal flächig
aufgetragen.
Dort werden die zurecht geschnittenen
kupferkaschierten FR4 Streifen auf geleimt.
Dann kommt ein weiterer Sperrholz Streifen darauf
um alles mit Schraubzwingen anzudrücken. Nach ca.
10min. kann man die Schraubzwingen entfernen.
Anschließend werden die Markierungen für die
Bohrlöcher angezeichnet.
Bild oben:Die fertig aufgezeichneten Trassen
Bild unten: Lose aufgelegte Styrodur Streifen von 3 cm
Breite.
© Norbert Suchmüller 2020 - 2023
Materialien
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Sperrholz IF-20 Pappel B/BB 10 mm x 2000 mm x 700 mm
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Sperrholz IF-20 Pappel B/BB 10 mm x 2000 mm x 1000 mm
•
Gewindestangen M6 x1000 mm
•
Muttern M6, Unterlegscheiben
•
Spax Schrauben Torx verschiedene Größen
•
Einschlagmuttern M8 zur Verschraubung der
Segmente
•
Sechskantschrauben M8 x 40 mm
•
Karosseriescheiben 8,4 x 25 mm
•
Holzdübel 8 mm
Als Platten für den unteren Schattenbahnhof
kommt 10 mm Multiplex Birke zum Einsatz. Für
die mittleren 8 Segmentkästen kommen Platten
mit den Maß 200 cm x 70 cm zum Einbau.Auf
den Platten werden die Maße für die
Gleistrassen aufgezeichnet. dort werden 3 cm
breite Styrodur Streifen (Trittschall Dämmung)
aufgeklebt. Auf den Stirnseiten kommt ein 4 cm
breiter Sperrholzstreifen aufgeklebt. Auf diesen
Streifen kommt dann ein Kupferkaschierter
Streifen geschraubt. Auf diesen werden die
Gleise an den Übergangsstellen aufgelötet.
Bild oben: Die fertig aufgeklebten Styrodur Streifen mit
den auf der Stirnseite 4 cm breiten Sperrholzstreifen
Aufbau- und Holzarbeiten
Probe legen der ersten Gleise. Wir fahren über die äußere
Wendel nach einer Umdrehung in die innere Wendel. Da
diese enger ist machen wir einen Gleiswechsel über die
Doppelt Gleisverbindung. Somit fahren die Bergwärts
fahrenden Züge über das äußere Gleis.
Nach langem hin und her passen jetzt die Trassenbretter
für die innere Wendel.
Auf den auf geleimten Sperrholz Streifen auf den
Stirnseiten wird gleichmäßig Ponal flächig aufgetragen.
Dort werden die zurecht geschnittenen kupferkaschierten
FR4 Streifen auf geleimt.
Dann kommt ein weiterer Sperrholz Streifen darauf um
alles mit Schraubzwingen anzudrücken. Nach ca. 10min.
kann man die Schraubzwingen entfernen.
Anschließend werden die Markierungen für die Bohrlöcher
angezeichnet.
Bild oben:Die fertig aufgezeichneten Trassen
Bild unten: Lose aufgelegte Styrodur Streifen von 3
cm Breite.
